Autocarro con pompa mobile per il controllo delle inondazioni

1. Mezzo: Acqua piovana, liquami e acqua torbida stagnante contenente fango/erbacce; evitare di pompare acidi forti, alcali o altri liquidi altamente corrosivi.

2. Temperatura: temperatura ambiente 0–38℃, temperatura media 0–40℃.

3. Sito: terreno pianeggiante e indurito; adatto per cantieri edili fangosi, aree stradali allagate e altri siti temporanei di risposta alle emergenze.

4. Altitudine: ≤1000m; l'uso ad altitudini inferiori richiede una potenza ridotta.

5. Clima: può sopportare forti piogge e tempo polveroso; evitare immersioni prolungate.

1. Nessun pre-adescamento richiesto: dotato di un sistema di vuoto autoadescante, può autoadescare l'acqua in 30-60 secondi, eliminando la necessità di pre-adescamento e consentendo il funzionamento immediato all'arrivo, perfettamente adatto per il controllo delle inondazioni e le esigenze di emergenza in caso di catastrofe. 

2. Altamente mobile e flessibile: adattabile a tutti gli scenari grazie al suo design montato su rimorchio/veicolo, può essere trainato da camioncini o furgoni, accedendo facilmente ad aree di emergenza strette come punti di allagamento stradale, garage sotterranei e fosse di fondazione, senza essere limitato dai vincoli del sito. 

3. Alimentazione diesel: funzionamento indipendente senza alimentazione di rete esterna. Alimentato dal proprio motore diesel, supporta il drenaggio ininterrotto 24 ore su 24, garantendo un funzionamento stabile anche in aree disastrate e cantieri edili con carenza di energia. 

4. Portata elevata e anti-intasamento: elevata efficienza di drenaggio. Utilizzando un design della girante anti-intasamento, può pompare acqua torbida contenente fango, sabbia ed erbacce senza intasamenti; la sua elevata portata (300-6000 m³/h) e l'elevata prevalenza abbassano rapidamente i livelli dell'acqua. 

5. Funzionamento semplice: è possibile il funzionamento da parte di una sola persona con l'avvio/arresto con un solo pulsante e il quadro di controllo intelligente. Alcuni modelli supportano il monitoraggio remoto. Non sono richiesti tecnici professionisti; l'implementazione e il funzionamento possono essere completati da due persone, risparmiando sui costi di manodopera. 

6. Durevole e affidabile, adattabile a condizioni di lavoro estreme: i componenti chiave sono realizzati in ghisa/acciaio inossidabile, resistenti alla pioggia e alla polvere e possono resistere a forti piogge esterne, alte temperature e ambienti polverosi. Presenta basse vibrazioni e un basso tasso di guasto, soddisfacendo le esigenze di salvataggio di emergenza a lungo termine.

Usi del prodotto

1. Controllo delle inondazioni urbane: pompaggio delle acque alluvionali da strade, sottopassi, parcheggi sotterranei e stazioni della metropolitana per ripristinare rapidamente il traffico e l’ordine pubblico. 

2. Drenaggio municipale per la tutela dell'acqua: drenaggio di fiumi, laghi e bacini artificiali durante la stagione delle inondazioni; pompaggi di emergenza da reti di tubazioni comunali; drenaggio alternativo temporaneo durante i periodi di manutenzione della stazione di pompaggio. 

3. Drenaggio della costruzione: pompaggio dell'acqua piovana dalle fosse dei cantieri, dai pozzi dei tunnel e dagli scantinati per garantire l'avanzamento della costruzione; scarico delle acque reflue dai tunnel minerari e dagli impianti di lavaggio della sabbia. 

4. Drenaggio di emergenza di parchi industriali/comunità: riflusso dell'acqua piovana nei parchi industriali e nelle aree residenziali; eliminare le acque alluvionali da luoghi chiave come scuole e ospedali. 

5. Soccorsi di emergenza post-catastrofe: drenaggio di terreni agricoli e villaggi dopo le inondazioni; fornitura d'acqua temporanea per alleviare la siccità; e fornitura idrica di emergenza per la lotta antincendio.

Preparativi prima di avviare l'autopompa: 

I. Al ricevimento della merce verificarne l'integrità per eventuali danni rilevanti. 

II. Collegare il tubo di ingresso dell'acqua, assicurandosi che i morsetti siano serrati. Prestare particolare attenzione ai giunti dei tubi per garantire che il tubo di ingresso dell'acqua sia sigillato. 

III. Al primo utilizzo del motore diesel, aggiungere antigelo, olio motore e carburante diesel. Aggiungere olio motore o grasso ai cuscinetti della pompa come indicato. 

IV. Prima di collegare il tubo di uscita dell'acqua, riempire la camera della pompa con acqua pulita e controllare che il tubo di uscita dell'acqua sia sicuro e sigillato. 

V. Collegare correttamente i terminali positivo e negativo della batteria e verificare che il collegamento sia sicuro. Non consentire collegamenti allentati! 

Avviamento del motore diesel: 

I. Al primo utilizzo del motore diesel, è necessario spurgare l'aria nel tubo di ingresso del carburante. 1. Allentare la vite di spurgo sul tubo di ingresso del carburante e premere ripetutamente la pompa a mano. 2. Una volta che il carburante diesel esce dalla vite di spurgo senza bolle d'aria, serrare la vite di spurgo. 

II. Avviamento del motore diesel: 1. Inserire la chiave e girarla in senso orario finché il voltmetro non visualizza la tensione. 2. Premere il pulsante di avvio nero per avviare il motore diesel. 3. Regolare la leva dell'acceleratore sulla velocità appropriata e mantenerla. La pompa dell'acqua è ora operativa. 

III. Arresto del motore diesel 1. Rilasciare la leva dell'acceleratore finché il motore non gira ad alta velocità. 2. Spegnere la chiave (per i motori diesel a iniezione elettronica, il semplice spegnimento della chiave spegnerà il motore; il passaggio 3 non è necessario). 3. Spingere la leva di arresto del motore per arrestare il motore diesel.